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随着汽车技术的不断进步，自动挡车型逐渐成为市场的宠儿，相比手动挡，自动挡车型在操作简便性上具有明显优势，不少车主在驾驶自动挡车型时发现，其顿挫感远大于手动挡车型，本文将围绕自动挡顿挫问题，探讨其产生原因，并对比分析自动挡与手动挡在顿挫方面的差异。
自动挡顿挫的原因
1、变速逻辑不同
自动挡车型在变速逻辑上与手动挡存在较大差异，自动挡车型通常采用电脑控制，根据驾驶员的意图、发动机转速、车速等因素进行换挡，在特定工况下，电脑判断换挡时机，导致顿挫感产生。
2、变速箱结构差异
自动挡车型普遍采用液力变矩器与行星齿轮组合的CVT变速器，液力变矩器具有自动离合功能，但在换挡过程中存在一定的滞后，而手动挡车型采用离合器和同步器，换挡速度更快，顿挫感较低。
3、液力变矩器特性
液力变矩器在传递扭矩的同时，存在一定的滞后现象，在急加速或急刹车时，滞后效应会加剧，导致顿挫感增强。
自动挡与手动挡顿挫对比
1、换挡速度
手动挡车型换挡速度快，操作灵活，顿挫感较低，自动挡车型在特定工况下，电脑判断换挡时机，存在一定滞后，顿挫感相对较高。
2、操控性
手动挡车型驾驶者可以根据实际情况手动调整挡位，提高驾驶乐趣，而自动挡车型操控性相对较低，顿挫感较高。
3、节能环保
自动挡车型在驾驶过程中，电脑会根据实际情况进行换挡，提高燃油利用率，手动挡车型需要驾驶者手动操作，燃油利用率相对较低。
自动挡顿挫是汽车技术发展过程中不可避免的问题，虽然相比手动挡，自动挡车型在顿挫方面存在不足，但其在驾驶便捷性、节能环保等方面具有明显优势，随着技术的不断进步，相信未来自动挡车型的顿挫问题将会得到有效解决。
